圣地亞哥消息:當(dāng)?shù)貢r間5月6日,中國鐵建承建的智利首都圣地亞哥地鐵7號線1標(biāo)段項目“馬圖卡納號”盾構(gòu)機在1標(biāo)段起點巴西站順利始發(fā)。中國駐智利大使牛清報、智利交通與電信部部長胡安·卡洛斯·穆尼奧斯,以及中智兩國建設(shè)者和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)居民等100多人出席了始發(fā)儀式。 盾構(gòu)機,全稱為全斷面隧道掘進機,集機、電、信息、人工智能等技術(shù)于一身,被譽為“工程機械之王”。中國鐵建承建的圣地亞哥地鐵7號線1標(biāo)段是中企在智利首個盾構(gòu)施工地鐵項目,項目于2022年2月開工,全長7.898公里,主要工程內(nèi)容包括6.662公里盾構(gòu)施工隧道、7座島式車站以及施工豎井等。 牛清報表示,地鐵七號線一標(biāo)段自開工以來,項目建設(shè)團隊克服了諸多困難,使得該項目順利實施,在當(dāng)?shù)刳A得良好聲譽。
智利交通與電信部部長胡安·卡洛斯·穆尼奧斯在儀式上為盾構(gòu)機進行命名并宣布盾構(gòu)始發(fā)。陳露明攝 卡洛斯在儀式上為盾構(gòu)機進行命名并宣布盾構(gòu)始發(fā)。他感謝中國企業(yè)為盾構(gòu)始發(fā)的順利實施所做的努力,表示作為智利首條采用TBM土壓平衡法施工的地鐵隧道,本次盾構(gòu)機的順利始發(fā)意義重大。 據(jù)項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“馬圖卡納號”盾構(gòu)機由中國鐵建自主研發(fā)生產(chǎn),設(shè)備整機長105米,開挖直徑達9.8米。盾構(gòu)機的名稱“馬圖卡納”由智利公民代表投票產(chǎn)生,“馬圖卡納”是智利北部古老土著語言,意思為大地之母,寓意盾構(gòu)機在地下施工時會平安、順利,寄托了智利人民依托中國大盾構(gòu)技術(shù)打通地下交通網(wǎng),促進當(dāng)?shù)匕l(fā)展的美好希望。盾構(gòu)機刀盤設(shè)計創(chuàng)新采用三個連續(xù)菱形構(gòu)成的智利地鐵標(biāo)志為背景圖案,機身繪有采用西班牙語藝術(shù)字體的“七號線,我們來啦”標(biāo)語,表達了中國企業(yè)對智利人民的美好祝福。
質(zhì)構(gòu)機全景。陳露明攝 這位負(fù)責(zé)人對人民網(wǎng)記者表示,該項目下穿馬波喬河,下穿段長60米,河底距離隧道頂部約10米,項目區(qū)間隧道主要穿越地層為細(xì)顆粒土、粉土、火山巖層等,地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜。項目線路最小轉(zhuǎn)彎半徑為250米,對盾構(gòu)機的轉(zhuǎn)彎能力要求較高。為保證盾構(gòu)機長距離安全高效掘進,積極應(yīng)對當(dāng)?shù)貜?fù)雜地質(zhì)環(huán)境,中國鐵建自主研發(fā)了多項核心關(guān)鍵技術(shù),刀盤采用“六輻條+六面板”的復(fù)合式設(shè)計,可實現(xiàn)正反雙向旋轉(zhuǎn)出渣,盾構(gòu)機需要轉(zhuǎn)彎時還可通過每組推進油缸的行程差來調(diào)節(jié),從而滿足線路最小轉(zhuǎn)彎需求。
質(zhì)構(gòu)機全景。陳露明攝 據(jù)了解,項目建成后,可縮短兩個終點站間54%的通行時間,全線運行僅需43分鐘,為超過136萬居民提供快捷便利的出行服務(wù),對進一步完善當(dāng)?shù)爻鞘熊壍缆肪W(wǎng),推進“智利地鐵2035規(guī)劃”發(fā)展具有重要意義。 中國駐智利大使館經(jīng)商參贊馬克強參加了儀式。 智利圣地亞哥地鐵7號線位于智利首都圣地亞哥市,全長27公里,共設(shè)19座車站,連接圣地亞哥的7個區(qū)。 |