“港車北上”政策自2023年7月1日落地實施以來，帶動粵港澳大灣區互聯互通與融合發展進一步提速。據拱北海關和港珠澳大橋邊檢站統計，截至7月7日17時35分，經港珠澳大橋珠海公路口岸通關的香港單牌車已突破100萬輛次。

“港車北上”是中央支持香港發展、推進粵港澳大灣區建設的重要舉措之一，該政策下獲批的香港單牌車可經港珠澳大橋珠海公路口岸通關。政策實施以來得到熱烈響應，出入境香港單牌車保持逐月增長態勢，月均增速超過33.8%。香港居民能夠以更為便捷的方式進入內地，深度探索和體驗內地豐富的餐飲、文化和生活方式，不僅滿足了個人的休閑娛樂需求，也為探親訪友、商務交流等提供了便利。據邊檢部門統計，今年上半年，大橋口岸先后6次刷新客流車流紀錄。

政策落地實施以來，港珠澳大橋珠海公路口岸在高度便利化通關方面持續創新管理，不斷簡化邊檢備案手續，積極推動數據共享共用，實現“港車北上”網上申請、網上備案；不斷加大智慧海關建設力度，持續升級優化“一站式”系統。據悉，今年內口岸有望將小客車高峰時段單向通行能力由每小時950輛次提升至每小時1500輛次。

香港中文大學腫瘤病理博士后陳博南是博兆醫療的創始人之一。“自港珠澳大橋開通以來，我幾乎每周過橋往返。以前這樣的行程至少需要半天時間，現在只需要一個小時，為科研成果的快速轉化提供了便利。”陳博南說。

隨著暑假來臨，香港居民攜家人“北上熱”持續升溫。記者從拱北海關獲悉：已有超過6.8萬輛香港單牌車輛成功完成海關登記備案手續，目前每天新增的“北上”車輛備案達300余宗。“高增長反映出強需求。對于粵港澳大灣區而言，‘港車北上’既帶來了人氣，又帶來了機遇，將加快大灣區經濟一體化進程，為區域內科技創新和產業升級提供有力支持。”香港中文大學（深圳）公共政策學院院長、廣州粵港澳大灣區研究院理事長鄭永年說。