圖為福船漸露雛形。

5月19日，在涵江端明閘遺址旁，20多名匠人正在26米長的船體骨架上忙碌作業。隨著龍骨安裝、龍骨翼板固定等工序推進，一艘承載著古代海上絲綢之路記憶的清代遠洋貿易福船漸露雛形。

涵江蘿苜田歷史文化街區曾是古代海上絲綢之路的區域性航運樞紐，這里商船云集，貨運繁忙。這艘復原的大福船是目前國內船體最大、建造工藝最傳統、船體結構最完整且可以遠航的福船。項目預計6月底全面竣工，將串聯端明閘、東方廿五坎等歷史景點，講述涵江“向海而生、拓海而興”的海商傳奇，成為蘿苜田歷史文化街區的文化地標。

據了解，該船總長26.7米、寬6.5米，載重達180噸，配備三面布帆、四組絞車及仿古船舵、船錨、六面仿古旗等附件，完整復原清代商船的航運操作系統。

該項目由寧波遠帆艦船文化有限公司承建，深度融合涵江海商文化元素，旨在通過場景化展示，激活“海商文化+文旅融合”新路徑。建成后，游客可登船體驗絞盤起錨、帆索調控等傳統技藝，沉浸式感受古代“以船為家、以海為業”的貿易生活。值得關注的是，船體水線以下涂刷磚紅色防銹漆，既延續了傳統工藝的防腐智慧，也與歷史記載中“閩船多用朱漆飾底”的特征相呼應，實現了歷史真實性與現代工藝的有機結合。

福船作為中國古代四大船型之一，曾是海上絲綢之路上重要的貿易運載工具。此次復原項目以歷史考證為基礎，參照清代文獻中“船頭繪鹢鳥以避浪，舷側書吉語祈順風”的記載，精心設計船頭“托浪板”“陛犴”“鹢鳥”等傳統圖騰，船舷兩側繪制“順風相逢”“海不揚波”“順茂隆”等具有海商文化特色的吉祥紋飾。

“福船不僅是航運器具的復原，更是對涵江‘敢闖敢拼、重信守諾、開放包容’海商精神的當代詮釋。”中國造船工程學會船史學術研究委員會副主任廖軍令表示，目前船體骨架搭建、彩繪基底等工程已完成70%，帆裝系統與內部結構進入收尾階段。