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6月中旬,記者在云度新能源汽車有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)看到,生產(chǎn)線上,機(jī)械手臂精準(zhǔn)抓取配件,完成焊接后,進(jìn)入下一工序;工人按流程有條不紊地配合組裝,整個(gè)過程高效進(jìn)行著。 “現(xiàn)在生產(chǎn)線上生產(chǎn)的是出口以色列的車輛。這批訂單一共2000臺(tái),今年將交付1000臺(tái)。”云度新能源汽車有限公司綜合管理部接待經(jīng)理趙夢(mèng)瑩介紹,該款車型為最新款產(chǎn)品AIR,目前已出口到全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū),包括泰國(guó)、新西蘭、拉脫維亞、以色列等。同時(shí),右舵車型也順利進(jìn)入中國(guó)香港、新西蘭等地。至于另一款車型yudo3,該公司已同約旦、緬甸客戶簽署合作協(xié)議。 作為成長(zhǎng)于莆田的品牌,近年來,云度新能源汽車在核心技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品更新迭代等方面下足功夫,先后推出云兔、yudo3等車型,還搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇期,將目光投向海外,積極開拓國(guó)際市場(chǎng)。記者昨日獲悉,該公司今年上半年出口訂單量超2000臺(tái),預(yù)計(jì)全年可出口5000—6000臺(tái)。 “今年預(yù)計(jì)將向泰國(guó)出口1000—1500臺(tái)車;與約旦、塞爾維亞、黎巴嫩、緬甸等國(guó)簽訂協(xié)議,出口總量1000臺(tái)左右。”趙夢(mèng)瑩說,在出口模式方面,該公司采用多元化模式:對(duì)以色列、新西蘭等市場(chǎng)采用直接出口模式;在泰國(guó)采用設(shè)立子公司模式,構(gòu)建本地化營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò);還通過建造KD(散件組裝)工廠,拓展海外產(chǎn)能,目前已與越南達(dá)成KD工廠合作協(xié)議。 |