空中絲綢之路是共建“一帶一路”的重要內容，也是構建完善海陸天網“四位一體”互聯互通布局的重要環節。

近年來，我國與共建國家一道，不斷攜手推進民航基礎設施“硬聯通”、規則標準“軟聯通”、人文交流“心聯通”，讓這條空中通道成為各國共享機遇、共謀發展、共筑友誼的合作橋梁。

如今，空中絲綢之路建設“朋友圈”持續擴大、合作領域不斷拓展、服務保障功能日益凸顯，為推進共建“一帶一路”高質量發展作出了積極貢獻。

前不久，民航局、國家發展和改革委員會聯合發布《空中絲綢之路建設發展報告》（以下簡稱《發展報告》），全面宣介空中絲綢之路建設成效，進一步凝聚合作共識、展望合作前景。

《發展報告》顯示，目前，中國定期航班客運通航61個“一帶一路”共建國家、貨運通航33個共建國家，中國航空承運人國際航線歷史累計通航110個共建國家，初步形成了覆蓋“一帶一路”六大經濟走廊的空中通道。

截至2025年6月底，中國已與107個共建國家簽署了政府間航空運輸協定，覆蓋近七成共建國家。自2017年至2025年6月底，中國與共建國家累計完成航班量155.9萬架次、旅客運輸量2.0億人次、貨郵運輸量595.1萬噸，占國際航空運輸總量的比例分別為59.3%、59.2%、25.8%。

這些發展成果不僅有力推動了中國民航的發展，也為高質量共建“一帶一路”，高水平建設開放包容、互聯互通、共同發展的世界不斷添磚加瓦。

《發展報告》將高質量共建空中絲綢之路發展經驗概括為“四個始終”，即始終堅持開放包容，深化互聯互通；始終堅持共同發展，促進公平普惠；始終堅持創新驅動，增強發展動能；始終堅持生態優先，實現綠色發展。

民航局發展計劃司相關負責人介紹了具體實踐：在開放包容方面，順應經濟全球化，反對“筑墻設壘”“脫鉤斷鏈”，加強多雙邊合作，推動各國民航戰略與全球發展議程對接，鼓勵更多國家和企業參與，做大共同利益蛋糕。

在共同發展方面，堅持共商共建共享，立足各國國情推動各方各施所長，讓發展成果更公平惠及各國人民，踐行“不讓任何一個國家掉隊”理念，以正確義利觀尊重彼此核心利益，推動各國民航共同發展。

在創新驅動方面，探索高質量發展路徑，推動政策創新與全球民航治理改革，緊抓產業革命、數字經濟機遇，培育“民航+”新產業、新業態、新模式，為可持續發展注入新動能。

在生態優先方面，推動節能降碳技術合作與推廣，遵循共同但有區別的責任原則控制化石能源消費，探索循環發展模式，提升資源節約與環境保護水平。

當前，共建“一帶一路”已走過第一個蓬勃十年，邁入第二個金色十年，進入高質量發展新階段。《發展報告》明確了空中絲綢之路建設的未來合作方向：一是共同夯實合作基礎，讓空中絲綢之路建設更好地服務共建國家經濟社會發展。

二是共同拓展合作領域，不斷提升共建國家互聯互通水平；攜手共建國家積極探索人工智能、綠色發展、低空經濟等新興領域合作，培育共建空中絲綢之路新增長點。

三是共同創造美好未來，與共建國家加強政策溝通，推動共建國家民航高質量發展，努力將空中絲綢之路打造成發展繁榮之路、安全暢通之路、文明互鑒之路，更好地造福各國人民。

對此，民航局發展計劃司相關負責人表示，下一步，將大力弘揚絲路精神，堅持共商共建共享原則，以高標準、惠民生、可持續為目標，與共建國家開展更高質量合作，深化利益融合，將空中絲綢之路打造成共享機遇、共謀發展、共筑友誼的空中橋梁，譜寫高質量共建“一帶一路”新華章。