秋雨綿綿。來到鐘山鎮何嶺山腳下,一條羊腸小道在層巒疊嶂中若隱若現,地勢險峭。由于前往110千伏榜鐘Ⅰ路24號桿塔沒有巡線便道,巡線的道路只能靠人工開辟。 連續下了幾天雨,山路濕滑,升騰的云霧在山間飄蕩。史林彬和同事們穿著雨衣,熟練地扒拉著路邊齊腰高的藤草,尋找前方可以下腳的空地。“剛開始巡線到處是傷,現在練出來了。但是下雨天就很難走,一步一打滑。”史林彬邊走邊說。 行至24號桿塔下方,頭頂上方的導線向山頂延伸,漸漸消失在云霧中。史林彬和同事們放下身上10多斤重的工器具,嚴格按標準化作業指導書要求,清理塔基,查看線路走廊,檢查導地線、絕緣子串、接地裝置、金具等。30分鐘過后,首基鐵塔的巡視任務結束,史林彬和同事們稍松了口氣,又開始全力向下一基鐵塔進發。 山路變得越來越難走,需手腳并用才能前行。從24號到25號鐵塔,直線距離僅200多米,史林彬他們已經走了很多次這條巡線路。“我們必須徒步走一個多小時。”史林彬說。他用探路棍往地上使勁一杵,小心翻過一個坑,并不忘囑咐身后的同事們:“下雨后路面很濕滑,我們小心點。” 到達25號鐵塔處,史林彬顧不上休息,立刻拿起望遠鏡認真觀察,還不時掏出筆記本記錄著。雨水和汗水混在一起,濕透了工裝。 完成6基鐵塔的巡視任務,時間已過12時。史林彬輕輕擦了擦眼角的汗水,跟同事們坐在塔基邊食用誤餐。10分鐘后,午飯結束。他們接著上路,沿著線路仔細查看。周邊環境、導線金具、交叉跨越……事關線路安全運行的細節,他們都不放過。 邊巡邊走,不久,他們已到了另外一座山的山頂。回頭望去,腳下是一望無際的云海。回憶起自己13年的巡線生涯,史林彬深有感觸:“每當在山上巡線時,遠遠望去,群山上的鐵塔就像衛士般守護著萬家燈火,我的心中就有無限的自豪。” |